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  • 抗燃油检测
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  抗燃油检测是通过一系列先进的检测手段,根据抗燃油的质量指标和使用性能,分析抗燃油的内在质量和理化性能,评定抗燃油的质量优劣,可对设备抗燃油情况进行定期跟踪监测,及时发现抗燃油的劣化倾向和污染原因,为设备制定合理的润滑方式和换油周期。

  抗燃油检测项目有运动粘度40℃、密度20℃、开口闪点、倾点、自燃点、污染度、酸值、水分(微量)、氯含量、泡沫特性、电阻率20℃、矿物油含量、空气释放


  为什么要将抗燃油作为汽轮发电机组油系统的介质?


  随着机组功率和蒸汽参数的不断提高,调节系统的调节汽门提升力越来越大,提高油动机的油压是解决调节汽门提升力增大的一个途径。但油压的提高、容易造成油的泄漏,普通汽轮机油的燃点低,容易造成火灾。抗燃油的自燃点较高,即使它落在炽热高温蒸汽管道表面也不会燃烧起来,抗燃油还具有火焰不能维持及传播的可能性。从而大大减小了火灾对电厂威胁。抗燃油的最大特点是它的抗燃性,但也有它的缺点,如有一定的毒性,价格昂贵,粘温特性差(即温度对粘性的影响大)。所以一般将调节系统与润滑系统分成两个独立的系统。调节系统用高压抗燃油,润滑系统用普通汽轮机油。


序号

检测项目

项目意义

1

运动黏度40


油品的基本性能,油品牌号划分依据,可用于评价在用油的劣化程度,判断油品是否受其他液体污染。

2

密度20

密度是计算装载量和进行贸易量交接换算的指标;

密度可以判断补油是否正确以及油品中是否混入了其他液体。

3

开口闪点

闪点是一个安全指标,用以鉴定油品及其它可燃液体发生火灾的危险性。也可检查样品是否混油。

4

倾点


倾点是油低温性能的重要指标,判断油品是否受到其他液体污染。

5

自燃点


当运行中磷酸酯抗燃油的自燃点降低,说明被矿物油或其他易燃液体污染

6

污染度

评定油液中固体颗粒(包括机械磨损微粒)污染程度。

7

酸值


反映基础油的精制程度和含有酸性添加剂添加量的多少,可以评价在用油老化或水解程度。

8

水分(微量)


评价油中水分污染情况。水分会导致抗燃油水解劣化,酸值升高,造成金属部件的腐蚀。

9

氯含量


评价油品是否受到含氯物质的污染。氯含量过高,会对伺服阀等油系统部件产生腐蚀,并损坏某些密封材料。

10

泡沫特性


是在规定条件下测定的油品泡沫倾向性和泡沫稳定性,判断抗燃油生成泡沫的倾向以及泡沫消失的速度。

11

电阻率20


可判断变压器油老化程度与污染程度;

油中水分、污染杂质和酸性产物均可导致电阻率的降低。

12

空气释放


评价油中空气逸出的能力,可以用以推断油品劣化及污染程度。






      







 







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